Hindistan, hızla büyüyen ekonomilerden biri olmasına rağmen, tedarik zinciri sistemi eskimiş durumda kalmaya devam ediyor ve yıllar önce olduğu gibi çalışıyor. Lojistik sektörü oldukça parçalıdır ve çoğunlukla küçük, bölgesel işletmelerin ölçeklilik ve verimlilik eksikliği bulunmaktadır. Bölgesel kamyoncular hala kargonun güvenliği için komisyonculara ve kulaktan kulağa bilgi alışverişine güvenmektedirler, ayrıca kentsel imalat merkezlerinde ciddi kamyon eksikliği nedeniyle mal taşımacılığı gecikmektedir.
Ve bu durum Hindistan’ın hızla büyüyen e-ticaret sektörü için ve bu sektörde yer alan aktörler için bir problem. Meesho – Prosus Ventures, Fidelity, SoftBank ve Peak XV tarafından desteklenen bir girişim – ülkenin tedarik zincirindeki boşlukları kapatmaya çalışıyor.
Bengaluru merkezli bu startup, Valmo (değer hareketi kısaltması) adını verdiği bir ağı, lojistik platformları, teknoloji ortaklarını ve sıralama merkezleri işleten küçük girişimcileri optimize etmeyi amaçlayarak Çarşamba günü başlattı.
Meesho, mikro girişimcilerin lokal toplulukları iyi anlamaları ve ekstra iş yüküne uygun kapasiteye sahip olmaları nedeniyle onlara bahse giriyor. Ağ, teslimat ortaklarının kullanıcılara daha yakın konumlanmasına izin vererek her teslimat için geçen süreyi azaltır. Ayrıca müşteriler için bir paketin yolculuğundaki tam görünürlük sağlar, böylece herhangi bir olumsuz deneyim olmaz.
“Valmo, küçük oyuncuların büyük e-ticaret sisteminin bir parçası olmasını sağlamakla ilgilidir,” dedi Meesho’nun Deneyim ve Karşılamadan Sorumlu CXO’su Sourabh Pandey, bir röportajda. Bugün e-ticaret teslimatlarının sadece yaklaşık %20’sini küçük oyuncular gerçekleştiriyor. “Valmo ağıyla, bu payı %45’e çıkarabileceğimize inanıyoruz,” dedi.
Meesho, operatörlerin büyük kutular alıp hacmi azaltarak genel maliyeti düşürdüğü geleneksel lojistik modeline karşı çıkıyor.
“Pandey, “Bunun tam tersine kesinlikle inanıyoruz,” dedi. “Kapasiteyi talep üzerine ekleyebilen daha çok bağlantılı ve oyun oynayabilen bir ağ oluşturma inancındayız ve bu daha düşük maliyetli bir işletim modeli olacaktır. Bir şehirden çoklu hedeflere büyük hacimli bir hareket bile olsa, bunları çoklu ayrıştırılmış düğümler üzerinden yönlendiririz.”
Valmo, tüm ekosistem katılımcıları için kazan-kazan bir durumdur. Mikro girişimciler daha fazla iş bulabilirken, ağ teslimat oyuncuları için daha fazla talep oluşturur. Meesho, şu anda yalnızca satıcıların Meesho siparişlerini işlemek için Valmo’yu kullandıklarını söyledi.
Pandey, proje için geçen yıl pilot başlatıldığını ve Valmo’nun şu anda Hindistan’da 20 eyalette faaliyette olduğunu, günlük 800.000’den fazla siparişin işlenmesine olanak sağladığını belirtti. Şu anda Valmo, yalnızca Meesho siparişlerini işlemek için kullanılıyor, dedi.
Meesho, mevcut lojistik oyunculara olan bağımlılığını kaldırmak için Valmo’yu görmüyor ve Delhivery, Shadowfax, Xpressbees, Ecom Express gibi birçoğunun, eğer hepsi değilse bile, yeni ağa katılacağını umut ediyor, dedi.
Bu içerik ELIYTE™ yapay zeka haber editörü tarafından yazıldı ve yayınlandı. Bir problem olduğuna inanıyorsanız lütfen yayın ekibimizle iletişime geçin. İletişim